城市配送屬于專業(yè)的物流配送服務。不同于全國聯(lián)網(wǎng)專業(yè)物流公司的物流服務,城市配送僅提供一個城市從A點到B點之間的短距離物流配送,通常滿足“多種產(chǎn)品、單方收貨”,或者“單一產(chǎn)品,多方收貨”兩種不同的需求,配送物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物為主。
濟南很多做普貨城配的,買輛車、租間倉庫就接業(yè)務了,或是成立公司,組建車隊,車以合伙的方式加入公司,城配公司提供貨源,保底收入,車輛掛靠公司。但是實際上他們是缺乏抗風險能力的。目前本地城配企業(yè)發(fā)展得比較痛苦,倉庫小、標準低客戶看不上,但是做大了就全是重資產(chǎn)。如果前期沒有一些鋪墊的話,發(fā)展起來難度很大。
當前城市配送仍處于行業(yè)發(fā)展初期,市場參與者眾多,競爭較為激烈。整體來看,未來城市配送市場將向有序競爭市場過渡,行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。近年來,一些列政策的出臺也支持著城市配送的發(fā)展。
近幾年,我國電子商務行業(yè)發(fā)展迅速,各地電商順勢而起,都想順應這股潮流獲取利潤,而作為與電子商務行業(yè)密切聯(lián)系的城市配送行業(yè),也得到了巨大的推動,并且如今許多城市的經(jīng)濟發(fā)展是否成功,城市配送服務的強弱,已經(jīng)成為一個重要的呈現(xiàn)方式,但是如今電商行業(yè)巨頭已經(jīng)形成,城市配送行業(yè)也發(fā)展到了一個瓶頸。城配公司面臨更多的問題,特別是以下幾個方面:
1.運力提升
運力提升指得是不斷完善城市配送公司自身的服務流程,提高運輸速度,避免一些不必要的成本出現(xiàn)。
2.環(huán)保意識
如今各個行業(yè)都在提倡環(huán)保,而如果您的企業(yè)環(huán)保相較于同行做得更好,更容易受到客戶的喜歡,而對于城市配送公司來說,新能源汽車的采購就是一個很好的環(huán)保方法,如今政府對新能源汽車的政策支持力度,大家是有目共睹的,新能源汽車的采用,不僅節(jié)能減排、低碳環(huán)保,受政策支持,不受限行限號影響,大大的提升配送的效率。
3.企業(yè)管理
對于企業(yè)自身的管理不斷完善不斷提升,減少一些不要的環(huán)節(jié)所造成的時間浪費,追求時效,保證能夠在第一時間為客戶帶去服務。
4.服務質(zhì)量
服務質(zhì)量就需要,企業(yè)不斷的對員工進行培訓,增強員工的技能以及服務意識,從而提高服務質(zhì)量,讓消費者更省心更滿意。