濟南新定位-智慧物流名城 核心區(qū)57平方公里核心區(qū)

      堅持高起點、高標準規(guī)劃建設，將國際內陸港核心區(qū)打造成集國際空港、國家鐵路一類口岸、中歐班列區(qū)域集結中心、陸港監(jiān)管中心、保稅物流中心于一體的區(qū)域性綜合保稅陸港，成為現代物流和高端產業(yè)集聚區(qū)，進一步帶動國際貿易、國內貿易、跨境電商、供應鏈金融等產業(yè)發(fā)展。根據專項規(guī)劃，綜合交通樞紐體系規(guī)劃包括了公路、鐵路，航空、水路運輸體系，重點區(qū)域物流節(jié)點規(guī)劃將建設包括生鮮冷鏈物流配送中心、白馬山共同配送中心、郭店物流配送中心在內的13個配送中心。濟南將按照高起點規(guī)劃、分步實施的原則，在與《濟南市物流專項規(guī)劃》相銜接的基礎上，到2020年基本建成綜合保稅陸港核心區(qū)。

建設國際內陸港主要任務看這里

(一)落實責任主體，堅持規(guī)劃引領。按照政府引導、企業(yè)運營的原則，組建濟南國際內陸港開發(fā)建設運營有限公司，牽頭負責濟南國際內陸港的規(guī)劃建設和運營。在《濟南市物流專項規(guī)劃》的框架下，由濟南國際內陸港開發(fā)建設運營有限公司委托專業(yè)機構，高起點、高標準編制國際內陸港建設專項規(guī)劃。(牽頭單位：市經濟和信息化委；責任單位：市發(fā)改委、市商務局、市城鄉(xiāng)交通運輸委、市國土資源局、市規(guī)劃局、市城鄉(xiāng)建設委、市投資促進局、濟南高新區(qū)管委會、濟南新舊動能轉換先行區(qū)管委會、歷城區(qū)政府)

(二)加快董家鐵路貨運樞紐建設，打造國際內陸港公鐵聯運貨運中心。加快推進鐵路連接線和董家鐵路貨運樞紐建設，高標準建設鐵路貨運樞紐、智慧公路港、集裝箱作業(yè)區(qū)和散貨作業(yè)區(qū)，實現公鐵聯運，使其成為國際內陸港公鐵聯運貨運中心。建設鐵路集裝箱辦理站，實現集裝箱存儲、裝卸和鐵路運輸功能；建設大宗貨物集散中心，實現汽車整車、木材、糧食、鋼材等大宗貨物的存儲、裝卸和鐵路運輸功能；建設多式聯運監(jiān)管中心，完善鐵路口岸功能，實現公鐵和海港貨物運輸無縫對接，實現檢驗檢疫報關作業(yè)和關稅繳納等功能。(牽頭單位：市經濟和信息化委、歷城區(qū)政府；責任單位：市城鄉(xiāng)交通運輸委、市商務局、市國土資源局、市規(guī)劃局、市政府口岸辦、濟南海關)

(三)加快濟南國際空港建設，打造區(qū)域性航空貨運樞紐。加快推進濟南遙墻機場二期工程建設，進一步完善機場及周邊路網體系，擴建航空貨運中心，與鐵路貨運樞紐共同組成國際內陸港物流的雙輪驅動和雙通道，全面提升機場貨運能力。增開國際、國內貨運航線，擴大航空貨運輻射范圍，提升空港的國際貨運競爭力。完善口岸通關功能，建設一站式聯檢政務中心和通關服務平臺。(牽頭單位：市發(fā)改委、市政府口岸辦；責任單位：市經濟和信息化委、市城鄉(xiāng)交通運輸委、濟南海關、濟南高新區(qū)管委會)

(四)加快整合中歐班列，打造中歐班列區(qū)域集結中心。積極對接“一帶一路”戰(zhàn)略，加快拓展現有中歐班列業(yè)務，加密班次，延長線路，增加貨運量，開通至中亞和東南亞國際班列，切實提高中歐班列的服務能力和輻射范圍。建設省內中歐班列區(qū)域集結中心。發(fā)揮省會優(yōu)勢，整合全省國際班列線路資源，加強國際班列運營合作，推動建立中歐班列聯盟。加大與省外重要物流樞紐節(jié)點的合作力度，科學優(yōu)化中歐班列線路，著力打造國際陸港網絡的重要節(jié)點。建設大型國家物資儲備基地。(牽頭單位：市經濟和信息化委；責任單位：市發(fā)改委、市政府口岸辦、市商務局、各縣區(qū)政府、濟南高新區(qū)管委會)

(五)加快濟南綜合保稅區(qū)遷建工作，打造區(qū)域性保稅物流園區(qū)。協調推動國家有關部門盡快完成濟南綜合保稅區(qū)遷建審批手續(xù)，加快綜合保稅區(qū)基礎設施建設，完善綜合保稅區(qū)口岸功能，擴建保稅物流區(qū)，提升保稅物流服務能力，使其成為國際內陸港保稅物流園區(qū)。(牽頭單位：濟南高新區(qū)管委會、濟南綜合保稅區(qū)；責任單位：市發(fā)改委、市政府口岸辦、市經濟和信息化委、濟南海關)

(六)加快國際內陸港核心區(qū)互聯互通工程建設，實施連片開發(fā)，打造多式聯運示范區(qū)。加快建設董家鐵路貨運站與空港的鐵路連接線；加快“四位一體”、“四港合一”路網建設，通過公路和鐵路將董家公鐵聯運樞紐、臨空國際物流中心、綜合保稅區(qū)、崔寨智慧物流小鎮(zhèn)等連成一體，實現公路、鐵路、航空等多種運輸方式無縫對接，實施連片開發(fā)，打造國際內陸港多式聯運示范區(qū)。(牽頭單位：市城鄉(xiāng)交通運輸委、濟南高新區(qū)管委會；責任單位：市發(fā)改委、市經濟和信息化委、市政府口岸辦、市國土資源局、市規(guī)劃局、歷城區(qū)政府、濟陽縣政府)

(七)加快口岸建設，打造進出口快捷通道。根據國際內陸港規(guī)劃建設情況，適時申報國家一類鐵路口岸和多式聯運監(jiān)管中心，進一步完善口岸功能，在現有濟南遙墻機場進境水果指定口岸的基礎上，拓展肉類、糧食、木材、整車進口等進境產品指定口岸，為跨境貿易、國際物流提供一站式口岸通關服務。(牽頭單位：市政府口岸辦；責任單位：市經濟和信息化委、濟南海關、濟南高新區(qū)管委會、濟南綜合保稅區(qū))

(八)加快物流園區(qū)載體建設，培育壯大現代物流和高端產業(yè)集聚發(fā)展。打造現代物流產業(yè)集聚區(qū)，在國際陸港核心區(qū)規(guī)劃建設電子商務、快遞物流、城市配送等功能型園區(qū)，引進國內外知名物流企業(yè)，集聚高端物流資源，培育壯大現代物流產業(yè)。打造高端產業(yè)集聚區(qū)，依托現代物流產業(yè)支撐，爭創(chuàng)國家跨境電商綜合試驗區(qū)，推動電商企業(yè)集聚，大力發(fā)展新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等高端產業(yè)。(牽頭單位：市經濟和信息化委；責任單位：市商務局、市規(guī)劃局、歷城區(qū)政府、濟南高新區(qū)管委會)

(九)加快推進供應鏈體系建設，提升國際內陸港核心區(qū)物流標準化、信息化水平。依托我市作為全國供應鏈體系建設綜合試點城市的優(yōu)勢，加快推進供應鏈試點企業(yè)遴選和培育工作，進一步推廣物流標準化，打造智慧供應鏈平臺，提升國際內陸港核心區(qū)供應鏈標準化和信息化水平，促進物流企業(yè)“降本增效”。推廣物流標準化，促進供應鏈上下游相銜接。在食品、快消品、藥品、農產品、電商等重點領域，以一批有市場影響力的品牌供應商、連鎖商業(yè)、電商平臺、農產品流通企業(yè)以及托盤運營服務商、物流服務平臺、第三方物流企業(yè)為實施主體，通過開展示范試點，在托盤社會化循環(huán)共用方面率先探索創(chuàng)新模式。打造智慧供應鏈平臺，提高供應鏈協同效率。依托我市IT產品、服裝、廚具、家居、建材、茶葉、小商品等商貿流通集散地優(yōu)勢，以各類商貿流通企業(yè)、智慧商圈、倉儲物流和末端配送企業(yè)為實施主體，開展示范試點，充分利用大數據、物聯網、云計算等新技術，打造供應鏈協同平臺，以平臺為核心完善供應鏈體系，增強供應鏈協同和整合能力，創(chuàng)新流通組織方式，提高流通集約化水平。(牽頭單位：市商務局；責任單位：市財政局、市經濟和信息化委、市質監(jiān)局、各縣區(qū)政府、濟南高新區(qū)管委會)

(十)構建國際內陸港建設高端智庫，加快物流人才培養(yǎng)和引進力度。建立集產業(yè)經濟、物流技術、供應鏈管理等多學科融合的物流高端智庫，鼓勵高校聯合行業(yè)協會、重點龍頭企業(yè)協同構建產學研為一體的物流教育與人才培育體系，共建實習、實訓、實驗基地，多渠道、多方式培養(yǎng)一批適應國際物流需要的復合型人才和高端人才，為國際內陸港建設提供強有力的智力和人才支撐。(牽頭單位：市經濟和信息化委；責任單位：市人力資源社會保障局、各縣區(qū)政府、濟南高新區(qū)管委會)