論中國(guó)物流

        中國(guó)物流，歷經(jīng)坦途，自交通而來(lái)，至天地運(yùn)行，國(guó)之富強(qiáng)，則海陸空鐵強(qiáng)。古有張騫出西域，海上絲綢之路，鄭和七下西洋；陸路興起，海運(yùn)昌盛。凡泱泱大國(guó)者，其道路者長(zhǎng)運(yùn)，必其發(fā)展商貿(mào)流通矣！觀古之文明，木牛流馬通，一則大智，二則運(yùn)行；更有“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，一騎之快，八百里加急也。路通，其平暢“周道如砥，其直如矢”。然天下盛，天地之交，八方之通，容萬(wàn)物之所需，備民之所用，皆物流興。

        古之鏢局，驛站；近者，馬幫，車行，自78年沿用物流至今，從散兵到中國(guó)物流集團(tuán)起，物流者亦正規(guī)軍也。時(shí)至今日，天下紛繁復(fù)雜，形勢(shì)驚濤駭浪，物流者，求同存異，如履薄冰，揮過(guò)往，物流如日中天，猶如天山雪蓮之盛開(kāi)，嬌艷而實(shí)用；觀今狀，物流如螻蟻之穴，千瘡百孔，不堪一擊；能人義士，，精英平臺(tái)，大費(fèi)腦汁，祈物流鳳凰涅槃，潛龍騰淵，鱗爪飛揚(yáng)。到頭來(lái)“鴻雁幾時(shí)到，江湖秋水多”，難再有，車如流水馬如龍，花月正春風(fēng)。

       獨(dú)自抒發(fā)，難表言情；何以救市，物流者興；國(guó)之十四五規(guī)劃，通關(guān)再起，多式聯(lián)運(yùn)，意欲搭新物流之載體，，傾上下之全力，達(dá)則欲則，昌則即昌，利萬(wàn)民之所用，融縱橫之利器，迂而不宜，其道雖坎，然疫病之大消，生產(chǎn)之恢復(fù)，物之所通，民之所向，幸物流漸興，現(xiàn)車水流通，國(guó)之富強(qiáng)矣！