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1996年，現(xiàn)任董事長(zhǎng)崔維星正式涉足貨運(yùn)領(lǐng)域，在廣東創(chuàng)辦德邦的前身——“崔氏貨運(yùn)公司”；
2004年，廣東德邦物流公司成立，德邦創(chuàng)新推出“卡車(chē)航班”業(yè)務(wù)，用公路貨運(yùn)的價(jià)格完成航空快運(yùn)的業(yè)務(wù)，完成了脫胎換骨的變化，踏上了高速發(fā)展的快車(chē)道；
2009年，總部搬遷到上海，德邦由區(qū)域性公司向全國(guó)性公司發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。
2010年開(kāi)始德邦引入紅杉以后，逐步開(kāi)始了規(guī)模發(fā)展，人力紅利讓德邦發(fā)揮的淋漓盡致。
2013年德邦正式上線(xiàn)快遞業(yè)務(wù)。
2018年7月2日，德邦戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在“水立方”開(kāi)啟。德邦物流正式更名為德邦快遞，以全新服務(wù)開(kāi)啟大件快遞新篇章。聚焦行業(yè)內(nèi)第一款真正意義的大件快遞產(chǎn)品——大件快遞3-60kg，并以極具產(chǎn)品力的優(yōu)質(zhì)服務(wù)全新定義大件快遞。
2021年2月或因股價(jià)持續(xù)低迷，德邦股份的控股股東德邦控股連續(xù)啟動(dòng)減持計(jì)劃。同年9月30日，德邦控股啟動(dòng)第二輪減持計(jì)劃。
2022年2月28號(hào)，京東確定收購(gòu)德邦，崔濰星離開(kāi)德邦，京東派高層接管。至此零擔(dān)之王德邦走下神壇，整個(gè)快運(yùn)的格局也出現(xiàn)的巨大的改變。烈日三劍客，佳吉轉(zhuǎn)型醫(yī)藥，天地華宇日均4000T左右未來(lái)注定變成安吉的一個(gè)小板塊，德邦被京東收購(gòu)，至此烈日零擔(dān)之王全軍覆蓋。同時(shí)標(biāo)志了新的快運(yùn)時(shí)代來(lái)臨。
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